1月21日，眾泰2008EV純電動汽車在杭州批量上市。國家發改委、工信部、科技部，浙江省人民政府、杭州市人民政府的有關領導與來自全國七十余家媒體的近百名記者共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。

眾泰2008EV純電動汽車的批量上市，填補了中國乃至全世界純電動汽車民用化領域的空白，將促進我國承諾世界的節能減排目標早日實現，為推動新能源汽車的產業化進程做出貢獻，或將開啟汽車工業史上一個新的時代。

眾泰2008EV面世以來，先后獲得工信部公告的“準生證”、公安交警部門頒發的“第一牌”，以及新能源汽車推薦目錄“推薦榜”等純電動汽車領域的多項第一，也因此被英國《泰晤士報》稱為“將在世界純電動汽車工業發展道路上領跑”，為眾泰2008EV純電動汽車的批量上市打好了堅實的市場基礎。
考慮到目前純電動汽車成本居高不下的事實，眾泰汽車此次批量上市的2008EV將采用租賃的運營模式，由消費者向廠家支付一定數額的租金。來自政府機關以及高校、媒體、企業等單位的數十名消費者，有幸成為我國純電動汽車民用化背景下的第一批使用者，親歷了這一具有劃時代意義的模式創新。

發布會上，眾泰汽車相關負責人宣布，將為首批眾泰2008EV的所有用戶提供售后全程跟蹤服務。采取有償反饋信息、反饋有獎的激勵形式，建立日常使用情況數據庫，及時收集和接收反饋信息，傾聽用戶的意見和建議，發現、發掘需要改進和改善的地方，并基于第一手資料，推出我國第一本純電動汽車民用化運營白皮書，為推動新能源汽車的良性可持續發展提供可資借鑒的范本。

針對2008EV市場化運營后如何實現便捷充電的問題，眾泰方面表示，首批用戶不僅可以采用家庭式普通電源充電，如果有條件也可以使用專業充電設備進行快充。同時，將開辟特別服務通道，包括定期檢測、隨時上門、應急救援、VIP優先通道、24小時電話等免費服務，為車主的低碳出行提供保障，共同推動中國純電動汽車的民用化進程。

近年來，隨著人們環保意識的加強以及全球能源危機的加劇，新能源汽車代表未來汽車行業的發展方向已成為共識，特別是純電動汽車以其零排放和不依賴于化石能源的兩大優勢備受關注。但由于關鍵零部件成本居高不下、整車售價過高、配套設施建設滯后等問題，致使純電動汽車產業化困難重重。因此，探尋合適的發展路徑、開創可行的商業運營模式成了全世界車企面臨的共同課題，眾泰汽車本次的租賃模式無疑是一次有益的嘗試。

據悉，眾泰剛進入整車行業的時候，就已經開始了新能源汽車的研發工作，短短數年里，通過“引進開發、集成創新”的獨特模式，以及整車與關鍵零部件、新能源與傳統汽車兩大互動發展，順利實現彎道超車。從2006年正式涉足純電動汽車研發領域，到今天成功實現眾泰2008EV批量上市，作為自主品牌的車企新銳，眾泰汽車在新能源汽車領域的發展已經“超前一步”。下一步眾泰將通過攜手國家電網、普天海油等合作伙伴，加速供電等配套設施建設，通過加電站實現比傳統汽油車更便捷、更環保的綠色出行。

（編輯全球電池網）