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    浙民企爭(zhēng)搶新能源車"頭口水" 以電動(dòng)車為突破口
    眾泰、永源、天能、萬(wàn)向、康迪紛紛邁步
    來(lái)源:浙商網(wǎng) 日期:2010-1-29 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

    繼眾泰汽車率先將國(guó)內(nèi)首款市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車眾泰2008EV批量上市后,臺(tái)州永源汽車又與美國(guó)電動(dòng)車企ZAP簽署了合作協(xié)議。種種跡象表明,在撲面而來(lái)的新能源車?yán)顺敝校騺?lái)以敢于搶先著稱的浙江民企再次顯示出超人的膽識(shí),爭(zhēng)搶新能源車的“頭口水”。

    浙民企爭(zhēng)搶新能源車

    浙企紛紛搶占新能源車高地

    美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)ZAP近日宣布,已經(jīng)與位于臺(tái)州的浙江永源汽車有限公司建立合作關(guān)系,永源汽車將把ZAP設(shè)計(jì)的電動(dòng)系統(tǒng)整合到其生產(chǎn)的電動(dòng)SUV永源A380中。ZAP和永源汽車將共同向中國(guó)、北美和歐洲出售電動(dòng)汽車,以拓展市場(chǎng)范圍。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》還樂(lè)觀地預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)永源產(chǎn)的電動(dòng)汽車最早將于今年下半年進(jìn)入到韓國(guó)市場(chǎng)。

    這已是不到10天之內(nèi),人們聽到的第二起以浙江民企為主角的新能源車市場(chǎng)化案例。此前的1月21日,位于永康的民營(yíng)車企眾泰汽車在杭州發(fā)布消息,將國(guó)內(nèi)第一款市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車眾泰2008EV在杭州批量上市,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)批量上市電動(dòng)汽車的汽車企業(yè)。

    還有多家浙江民企也在新能源車領(lǐng)域獲得突破。在2009年十大“風(fēng)云浙商”中,有兩位入選者都與新能源車有關(guān),其中一位是眾泰汽車的董事長(zhǎng)吳建中,另一位是浙江天能集團(tuán)的董事長(zhǎng)張?zhí)烊巍?/p>

    資料顯示,位于長(zhǎng)興的天能集團(tuán)是一家以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主的大型企業(yè),在業(yè)內(nèi)率先獲得電動(dòng)汽車電池的“準(zhǔn)生證”。不但與吉利、奇瑞等國(guó)內(nèi)著名電動(dòng)汽車廠家建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,還是今年上海世博會(huì)場(chǎng)館用新能源車的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

    另?yè)?jù)可靠消息,位于金華的浙江康迪車業(yè)有限公司近期也在積極向國(guó)家申請(qǐng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)目錄。該公司計(jì)劃與普天海油合作,在市區(qū)實(shí)施5×5公里網(wǎng)格化布局,建立若干個(gè)電池快速更換站和電池充電及配送中心,提供電池租賃、管理、充電、快速更換、回收再生等一條龍商業(yè)化配套服務(wù)。

    此外,萬(wàn)向集團(tuán)目前也是我國(guó)電動(dòng)車技術(shù)較為成熟的幾家公司之一。奇瑞汽車今年即將推出的首款純電動(dòng)車S18使用的就是萬(wàn)向生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。

    可以說(shuō),從整車到零部件,再到電池技術(shù),都有眾多浙企的身影。浙江民企的紛紛介入,讓不少業(yè)內(nèi)人士在驚嘆浙江民企老板們的眼光和膽識(shí)之余,也看到了浙江民企的來(lái)勢(shì)兇猛。以至于有人驚呼:國(guó)內(nèi)新能源車的風(fēng)頭盡被浙江人搶去了。

    浙江積極推動(dòng)新能源車發(fā)展

    在浙江民企紛紛推進(jìn)新能源車戰(zhàn)略的同時(shí),浙江政界和民間也都對(duì)新能源車的發(fā)展寄予厚望,積極推動(dòng)新能源車的應(yīng)用。

    據(jù)杭州市經(jīng)貿(mào)委汽車工業(yè)處相關(guān)人士透露,杭州正爭(zhēng)取成為全國(guó)5個(gè)新能源車私人購(gòu)買試點(diǎn)城市之一,充電站等配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃也將陸續(xù)出臺(tái)。今年杭州將在蕭山區(qū)建立首家充電站,年內(nèi)可投入使用。市區(qū)充電站的相關(guān)規(guī)劃,也將逐步提上日程。

    去年3月,眾泰2008純電動(dòng)汽車在杭州掛上牌照,成為國(guó)內(nèi)首輛合法駛上馬路的純電動(dòng)乘用車,被譽(yù)為“中國(guó)電動(dòng)汽車第一牌”。而首位電動(dòng)車車主就是浙江大學(xué)的一位博士。

    在推進(jìn)新能源車的過(guò)程中,浙江民企也主動(dòng)和大型央企展開合作。據(jù)悉,去年12月,眾泰汽車就和普天海油在杭州簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。按計(jì)劃,雙方初步計(jì)劃在2010年選定1至2個(gè)省會(huì)城市,試點(diǎn)投入運(yùn)行眾泰純電動(dòng)車。

    在今年的浙江省兩會(huì)上,也收到了和新能源車有關(guān)的提案。據(jù)公開報(bào)道,有提案建議省政府成立“新能源汽車發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”,出臺(tái)新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃,真正形成浙江特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè);政府應(yīng)該帶好頭,從機(jī)關(guān)事業(yè)單位入手,優(yōu)先購(gòu)買新能源汽車;財(cái)稅部門拿出資金扶持、補(bǔ)貼計(jì)劃等。

    人們有理由相信,在多方的共同推動(dòng)下,新能源車在浙江將率先進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng),也必將搶得新能源車這一產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”的先機(jī)。

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