日本車企生產新能源新車

加速開發和推廣新能源汽車，似乎彰顯著日本爭奪下一代汽車主導權的野心。

在“低碳、環保”已經成為全球共識的背景下，世界各國汽車制造企業紛紛將未來研發的主要方向轉到新能源汽車領域，技術研發和推廣普及成為競爭的關鍵。而借由豐田混合動力車型普銳斯[綜述 圖片 論壇]的實戰經驗，日本汽車業在電動車等新能源車領域已狠下工夫。日本媒體將2010年稱為電動汽車革命之年，在這一年，從“汽油車轉向電動汽車的革命已經開始”。

政策優惠補貼

“與傳統汽油車相比，普銳斯的燃油經濟性要好。同時，政府減稅和補助金等等優惠措施還使其性價比高。”剛剛購買了一輛普銳斯的大川告訴記者。

實際上，有著與大川類似看法的日本消費者還有很多。僅僅從大川位于日本東京都中央區的住宅區到附近電車站的十分鐘路程里，就能看到不少普銳斯停在沿路的停車場中。與中國市場上年銷量僅為200多輛的尷尬狀況比，普銳斯在日本的市場接受度要高得多。在雅虎日本網站汽車頻道中，普銳斯車型一直穩居新車情報點擊排行前十的位置。

為了促使更多的消費者購買更加環保的汽車，目前日本政府實施了減稅和發放補助金等優惠政策。例如，混合動力普銳斯可以享受到的最高優惠為：免除新車100%的重量稅和取得稅；個別車輛還有50%自動車稅的減免；其次就是補助金的優惠。豐田在日本本土銷售的車型中，目前已經有5款混合動力的新能源汽車可以享受這樣的優惠。

“這些優惠政策的效果是比較明顯的。”大川表示，以一款最低配置的普銳斯為例，新車價格約為195萬日元(約人民幣15萬元)，可以享受14.45萬日元(約合人民幣1.1萬元)的稅收優惠，另外還可獲得10萬日元(約合人民幣7500元)或25萬日元(約合人民幣1.9萬元)的補助金。“這樣算下來，折合總價約170萬日元(約合人民幣12萬元)對于一個日本上班族而言是完全可以負擔得起的。”

而在中國市場上，普銳斯近30萬元的售價，并不是一般汽車消費者能夠普遍接受的。在新能源汽車的普及方面，日本比中國提前了一大步。除新能源汽車外，在日本排放能達到相關標準的傳統汽油車型，也可以享受到政府的優惠補貼。

力拼電動車

另外一個非常值得關注的問題是，在中國車企依然熱衷于收購國際傳統汽油車生產線的時候，作為未來汽車工業的競爭焦點，日本各個方面已經在為新能源汽車的進一步普及而奇招迭出。

不久前，記者參加了豐田在日本的一個小型車展，除了在東京車展上亮相的電動車FT-EVⅡ外，還有即將正式生產的第四代充電式油電混合動力普銳斯。據豐田汽車公布，這款可以用家用電源充電的充電式油電混合動力車將于2014年左右面市。

豐田還將未來的汽車動力劃分為三大類：第一類是用于近距離移動的小型家庭車輛，為電動汽車；第二類是一般家庭用乘用車，為混合動力和插入式混合動力汽車，包括用汽油、輕型燃油、生物燃料、天然氣以及合成燃料等；第三類是用于長途運輸的商用車，為燃料電池汽車。在這些動力中，豐田汽車所認為的終極燃料將是利用電力和水素取得的。

除豐田外，其他幾家日本汽車企業也正在為開發新一代的新能源動力汽車而暗自較勁。

2009年11月26日，日產掌門人卡洛斯·戈恩在橫濱工廠對員工表示：“豐田已經在混合動力市場掌握霸權地位，日產要全力開發電動車，成為該領域的領導者。這是我們的挑戰。”就在同一天，日產的電動車Leaf的最終試制車成功完成。而就在幾天前，Leaf正在進行各項實驗，開發組負責人表示，希望將Leaf的充電率再提高10%。

2009年12月9日，鈴木汽車和大眾汽車宣布達成合作協議，雙方將在混合動力和電動汽車的開發方面互相深入合作。三菱汽車每天生產出的電動車產品，正在日本部分地區以出租車試用。

研究競爭對手

不僅如此，日本各大車企對國際新能源汽車開發動向也給予了充分關注。

據記者獲得的一份名為《美國電動車開發競爭》的報告顯示，美國也在加強新能源汽車開發。其中，包括fisker公司宣布的即將于2011年在日本銷售的新能源汽車。這家公司購買了通用的舊廠房，并通過新能源汽車項目獲得了資金支持。該公司負責人表示，將在該廠房量產可用家用電源充電的新能源汽車，價格約為800萬日元。

另一家日本業內非常關注的企業是韓國的CT&T。這家公司在東京車展上展出了可供2人乘坐、最高時速可達80公里、售價約為100萬日元的小型電動車e-Zone。

在車展結束后，日本自動車修理業者團體(NAFCA)專門針對e-Zone的引入召開了緊急會議，芳野雅彥理事長在會上說：“e-Zone將具有很強的市場競爭力。”很多會員代表都認為，電動車的引入將重新劃分日本汽車市場的領地。隨后，NAFCA組織人員到韓國參觀了CT&T的生產工廠，對e-Zone進行了詳細的研究，并先期進口了3000輛e-Zone到日本。

世界汽車工業的格局將由新能源而轉變，而日本汽車工業顯然意識到了這一點，日本汽車業在此領域的變革值得國內車企重視。

（編輯全球電池網）