隨著市民環保意識不斷增強，廢舊電池的回收狀況、處置、利用成為一道重要的環保課題。大家希望有正規的廢舊電池回收機構來回收與處理廢舊電池。

電池是電器使用過程中必不可少的配件之一。目前，我國年生產各類電池140億至150億只，占世界總產量四分之一，消耗量約80億只，而平均回收率不到2％，絕大部分廢舊電池隨垃圾被扔棄、填埋。

被隨意扔棄和填埋的廢舊電池，經長期磨損和腐蝕，電池中所含的少量鉛、汞、鎘等金屬和酸堿泄露進入土壤成水源，被人體吸收難以排除，損害神經系統、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。一粒紐扣電池可污染60萬升水，相當于1個人一生的飲水量。從環保角度考量，政府應大力提倡回收廢舊電池，從資源利用、發展循環經濟的角度考量，政府更應支持、扶持回收和處理廢舊電池。

廢舊電池“通身是寶”，蘊藏著豐富的高價值的有色金屬。按我國年消費電池80億只計算，如全部回收處理，可從中提取3．28萬噸鎳、1．28萬噸鈷、1．28萬噸鎘，0．45萬噸銅和鉛，按目前上海金屬交易所的價格，這些有色金屬價值約為148億元，經濟價值不菲。

全國一些城市十分重視廢舊電池的回收。北京市從1998年起回收廢舊電池，只要回收到的廢舊電池達30公斤，就會被運送到集中存放地保存。上海市回收網點遍布全市，近3年已回收100多噸。

據了解，大單位、大超部分居民將廢電池與生活垃圾一起丟棄。“擱在家里又礙事，當垃圾扔怕污染環境，確實是個麻煩事”。隨著市門口設有少量民生活水平的提高，城市廢舊電池回收箱也在大量增加，但缺乏統一管理隨意丟棄廢電池的現象十分嚴重，既造成了巨大的資源浪費，更污染環境。　　記者隨機在街頭調查。市民羅俐說，她家有滿滿一塑料袋的舊電池，不知道往哪里送。接受調查的20名行人中有12人不知道把廢舊電池往“可回收”的垃圾桶里放。

廢舊電池大抵可以分為兩類，一種是生活使用的廢舊一次性干電池，比如家庭照相機、電視遙控器、游戲機等電子產品使用過的電池；還有一種鉛酸電池，比如汽車、摩托車等啟動和照明用的蓄電池，各種蓄電池車、叉車、鏟車動力電源等。

記者就我市目前廢舊電池的回收狀況，特地采訪了市政協委員陳慧。她介紹，我市在一些學校、醫院、大單位、大超市門口設有少量的廢舊電池回收箱，但缺乏統一管理。回收沒有得到有效推行，更重要的原因是回收后怎么辦？陳慧給予了以下幾點建議：

一是從“源頭”入手，生產無汞電池。1997年，國家經貿委等九部委聯合頒發了《關于限制電池汞含量的規定》，要求電池生產企業逐步降低汞含量，到2005年實現無汞化。然而，目前能批量生產低汞無汞的大電池廠還不到15％，市場20％的電池達不到標準。要在長沙市范圍內，由質監部門對電池生產廠家進行生產監督，對生產汞含量不能達標的企業要進行處罰和關閉。

二是從銷售渠道入手，實行市場準入。由質監、工商部門對長沙市內銷售的各類電池進行抽查，嚴禁未達到環保標準的電池在市場銷售流通。

三是依據2008年9月通過的《循環經濟促進法》，適當提高電池生產企業的稅率，稅收增加部分用于設立廢舊電池回收和處理的專項補貼扶持基金。

四是大力宣傳廢舊電池對人體健康、生態環境的危害性和回收、處理工作的緊迫性，引導全民關心、支持廢舊電池的回收和處理工作。

五是建立廢舊電池回收的網點和貯存地，統一回收，集中存放。

六是制定、實行廢舊電池的獎勵政策，對回收的廢舊電池按單位重量或以電池種類單位數量給予獎勵。

七是建立我市廢舊電池處理基地，對生產企業以專項資金補貼和扶持，確保企業的正常運行。

愛護生態環境是每個公民的責任和義務，廢舊電池的回收處理刻不容緩，呼吁政府重視，全民參與。