日產汽車公司于1947年發布了其研發的第一款電動汽車，從20世紀60年代開始，公司更加積極地致力于電動汽車的開發，研制并銷售了一系列電動車型。今年的8月2日，日產正式發布純電動車型Leaf（聆風），宣稱這是世界上第一臺可交付日常使用的零排放車輛。日前，記者試駕了這款真正零排放車型，以提前感受電動車帶來的時尚環保之旅。

最長續駛里程160公里

關于電動車的普及，人們最關心的除了充電站以外，還有續駛里程，聆風可提供最長160公里的續駛里程，比歐洲大多數品牌推出的電動車150公里的里程長了一些。這一續航能力可以滿足70%消費者每日的駕駛里程所需。

2007年日產與NEC成立合資公司生產鋰離子電池，它們的創新在于日產電動車將采用薄型化鋰電池模塊。聆風搭載輸出功率為80kW，最大扭矩280Nm的電動機，最高車速為140km/h。日產稱聆風電動車的加速性能可與英菲尼迪G35媲美，當然電動機低速高扭的動力輸出特性造就了電動車潛力相當強大的加速性能。

兩種充電方式省時方便

聆風提供兩種充電插槽和兩種充電方式。其中快速充電插槽可在30分鐘內充電80%；而利用一般家庭200伏特電源進行充電，則需時約8小時完成充電。而充電問題是目前在國內電動車發展遇到的最大難題，畢竟城市都是高層樓房，一般沒有固定的停車位，隨著將來電動車的普及，它的兩種充電方式能夠為客戶帶來方便。

無論是鎳氫和鋰離子電池，在使用中都會面臨著容量的下降或是損壞，聆風那48個電池盒內的電池壽命能達到多長，日產暫時還沒有公布，但是日產為了讓用戶免除后顧之憂，為聆風的電池提供8年或10萬英里(約合16萬公里)的質保，基本上可以算是“終身質保”了。

外觀時尚動力輕快

聆風有不少騏達的基因，但在時尚和科技感上是登上了一大個臺階的，因為不需要發動機，下沉的車頭使車身看起來動感十足，頗具時尚感，包括尾燈的設計和車身顏色，都具有代表未來的科技感。

如果說外觀還是以騏達為藍本進行優化的話，那聆風充滿高科技風格的內部設施就比騏達有了“質的”提升。即便還是家用車的風格路線，但充滿科技感的換擋“鈕”、色彩豐富的儀表盤、高位時速表以及緊湊型車上不常見的大屏幕多媒體顯示屏，都在提升著車內成員的視覺感受。

聆風的換擋裝置非常特別，取消了傳統的換擋桿，而是采用了一個多維的“方向旋鈕”作為擋位選擇，除了換擋鈕上方的P代表的是駐車擋，往左上推是倒擋、往左推是空擋，而左下則是行駛擋，如果需要節能的ECO模式，那就需要往左下推兩下就能激活節能的ECO模式。

實際駕駛這款車非常輕松，主要特點是無發動機噪音，并且加速很快，電動車強大的扭矩，保證了瞬間提速的快感，這是傳統發動機所不能企及的。