由省經(jīng)信委組織的“軌道交通車輛用鋰離子蓄電池模塊”省級(jí)新產(chǎn)品鑒定會(huì)暨“新能源在軌道交通上的應(yīng)用”論壇1月8日在南京舉行，專家組認(rèn)為，“鋰離子蓄電池模塊在軌道交通車輛上的應(yīng)用成果”達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，一致通過(guò)了對(duì)該產(chǎn)品的鑒定。

據(jù)介紹，目前全世界地鐵使用的多為鎳鎘電池，南京地鐵現(xiàn)在使用的也是法國(guó)進(jìn)口的鎳鎘電池。與之相比，由蘇州星恒電源公司研制的鋰離子電池具有重量輕(180公斤，僅為現(xiàn)用電池的1/3)、體積小(0.1立方米，僅為現(xiàn)用電池的1/2)、價(jià)格低(僅為現(xiàn)用電池的1/3)、污染小(不含有毒有害物質(zhì)，鎳鎘電池重金屬污染重)。此外，還具有使用壽命長(zhǎng)(超過(guò)10年)、無(wú)需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。