在目前日本東京舉行的國際車展上，日本車企出盡風頭，位居主場的本田、豐田汽車盡顯主人風采，尤其是其多款全球首發的新能源汽車，受到全球關注。此次車展，讓人們再次看到了日本進軍新能源車的能量和氣勢，更是看到了汽車產業轉型期新能源汽車的前景規模。

日本稱新能源汽車領先者

從國際車展上新能源汽車的規模和技術可以看出，日本已成為全球新能源技術革新的領導者和示范者，引導著新能源汽車產業的發展。在新能源技術方面，日本已取得了突破性進展，并掌握了現階段最為領先的技術，并期望以技術開拓新能源汽車更廣闊的未來。同時，一方面通過大規模興建充電樁充電站來解決新能源車充電難題，另一方面也通過技術來提高新能源車的續航距離。

在全球都在搶占新能源汽車市場的緊要關口，無論是歐美等國家，還是日韓、中國等，均在新能源汽車市場發起進攻，但從現在取得的成就來看，日本確實已技高一籌。對于新能源汽車的研發，無論在廣度還是在深度上，都有著較為明顯的優勢。

國內新能源汽車仍在起步

國內新能源汽車的發展雖然已取得一定成就，但就目前來看，仍處于起步階段。一拖再拖的《規劃》今年已難產，《通知》的出臺雖然也給這個行業帶來了明確的政策扶持，但不少是目前難以實施的項目。

有人稱，中國是國際新能源汽車發展的試驗田，但事實上，中國新能源汽車發展速度并不比其它國家快，甚至已出現“起大早趕晚急”的情況，因而，我國新能源汽車發展應向國外尤其是日本多學習和借鑒，以實現快速發展。

此前，不少人將新能源汽車發展緩慢歸結為動力電池技術，但事實上，我國的蓄電池技術在國際上的地位頗高，近兩年來更是實現了較大的突破，諸如超威電池等已研發出多款達國際先進水平的動力電池，并已出口歐美、日本等國家。

國內蓄電池發展給力

確實，我國蓄電池行業的國際地位近年來正在不斷攀升，隨著超威電池研發的超長壽命電池、智能電池和“金超威”低碳膠體電池的研發上市，更是帶動了國內蓄電池地位的進一步提升，并在新能源汽車動力電池市場占據重要一席。目前，超威電池等國內多家蓄電池企業已成功和日本著名企業建立合作，為日本新能源產業發展提供動力源。

從動力電池技術來說，我國已取得長足的發展，并能夠支撐起新能源汽車的研發生產。但目前仍需要加快整體技術的提升及促進社會對新能源汽車的認知度和接受度，從而拉動新能源汽車的市場化格局。