美海軍燃料電池?zé)o人機(jī)再創(chuàng)記錄 續(xù)航時(shí)間超48小時(shí)
來(lái)源：全球電池網(wǎng) 日期：2013-5-14 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
據(jù)全球電池網(wǎng)了解，美國(guó)海軍研發(fā)的無(wú)人機(jī)持續(xù)飛行時(shí)間超過(guò)了48小時(shí)，突破了其自己保持的續(xù)航時(shí)間記錄。該無(wú)人機(jī)采用一種新的低溫儲(chǔ)罐存儲(chǔ)液氫燃料為其燃料電池充電，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航時(shí)間的突破。
傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)主要采用碳?xì)浠衔镒鳛槿剂希琈Q-9“捕食者”無(wú)人機(jī)即采用了這種方式，持續(xù)飛行時(shí)間達(dá)到了30小時(shí)。但采用碳?xì)浠衔镒鳛槿剂蠒r(shí)燃機(jī)工作噪音較大，不適合偵查類(lèi)任務(wù)。
“離子虎”是由美國(guó)海軍研究室開(kāi)發(fā)的監(jiān)視無(wú)人機(jī)，采用電動(dòng)發(fā)電機(jī)，使用液氫燃料電池發(fā)電，較傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)更安靜，熱信號(hào)也更低，同比電池效率轉(zhuǎn)換也更高。
在2009年“離子虎”無(wú)人機(jī)采用氣態(tài)氫燃料連續(xù)飛行26小時(shí)，創(chuàng)下了燃料電池?zé)o人機(jī)的續(xù)航時(shí)間記錄。
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