1、體系設(shè)計的系統(tǒng)性與前瞻性

該《指南》構(gòu)建了涵蓋基礎(chǔ)通用、材料與部件、生產(chǎn)與檢測、安全與性能、回收利用、綠色低碳六大板塊的標(biāo)準(zhǔn)體系框架，體現(xiàn)了對鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的系統(tǒng)性覆蓋。這種設(shè)計不僅關(guān)注當(dāng)前產(chǎn)業(yè)需求，也前瞻性地納入了智能生產(chǎn)、碳足跡核算、梯次利用等新興領(lǐng)域，體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略意圖。

2、標(biāo)準(zhǔn)化路徑清晰，目標(biāo)明確

《指南》明確提出到2026年的具體目標(biāo)：

• 新制定國標(biāo)/行標(biāo)100項以上

• 宣貫企業(yè)超1000家

• 參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)10項以上

3、強化安全與綠色雙底線

《指南》在“安全與性能”和“綠色低碳”兩大板塊中，明確強調(diào)：

• 安全標(biāo)準(zhǔn)覆蓋從電芯到系統(tǒng)、從正常使用到極端濫用場景；

• 綠色標(biāo)準(zhǔn)涵蓋能源消耗、碳足跡、污染物控制等，呼應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)。

4、突出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界融合

《指南》強調(diào)：

• 跨行業(yè)、跨領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作

• 材料-電芯-系統(tǒng)-回收全鏈條協(xié)同

• 智能生產(chǎn)、智能預(yù)警等數(shù)字化融合

這種協(xié)同機制有助于打破行業(yè)壁壘，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游標(biāo)準(zhǔn)對接，提升整體產(chǎn)業(yè)競爭力。

“重點方向”部分是對框架圖中每個板塊的具體展開，明確了未來標(biāo)準(zhǔn)化工作的“攻堅點”。

1. 基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)：構(gòu)建產(chǎn)業(yè)“通用語言”和“交通規(guī)則”

• 術(shù)語和命名： 解決目前行業(yè)中叫法不一、編碼混亂的問題，是數(shù)據(jù)交換、貿(mào)易、監(jiān)管和回收的基礎(chǔ)。

• 運輸： 針對鋰電池的特殊危險性，建立統(tǒng)一的安全運輸規(guī)范，是保障供應(yīng)鏈安全的關(guān)鍵。

• 安裝使用維護： 特別強調(diào)了健康度評價、故障診斷預(yù)警、火災(zāi)預(yù)警防控，這表明標(biāo)準(zhǔn)化的焦點正從“產(chǎn)品本身”延伸到“使用過程”，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)降低終端應(yīng)用風(fēng)險。

2. 材料與部件標(biāo)準(zhǔn)：瞄準(zhǔn)“卡脖子”環(huán)節(jié)與性能瓶頸

• 指向性強： 對正負(fù)極材料、電解液、隔膜的關(guān)鍵指標(biāo)（如導(dǎo)電性、磁性物質(zhì)、水分、浸潤性等）進行規(guī)范，直指影響電池一致性、能量密度和安全性的核心材料屬性。

• 部件系統(tǒng)化： 將管理系統(tǒng)（BMS）、熱保護器、阻燃材料等關(guān)鍵部件納入標(biāo)準(zhǔn)范疇，意味著標(biāo)準(zhǔn)化工作認(rèn)識到電池安全是一個系統(tǒng)性問題，而非僅由電芯決定。

3. 生產(chǎn)與檢測標(biāo)準(zhǔn)：聚焦“智能制造”與“質(zhì)量一致性”

• 制造工藝與設(shè)備： 不僅規(guī)范工藝，更強調(diào)涂布機、卷繞機等關(guān)鍵設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，這是從源頭上提升整個行業(yè)制造水平和產(chǎn)品一致性的治本之策。

• 智能生產(chǎn)： 提出“智能管理”和“智能預(yù)警”標(biāo)準(zhǔn)，旨在推動鋰電池工業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合，向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

• 安全生產(chǎn)與檢測方法： 重點關(guān)注工藝環(huán)節(jié)的火災(zāi)防控和檢測設(shè)備的校準(zhǔn)，為“質(zhì)量是制造出來的”和“質(zhì)量是檢測出來的”兩個維度提供標(biāo)準(zhǔn)保障。

4. 安全與性能標(biāo)準(zhǔn)：實施“分類分級”精準(zhǔn)管理

• 按應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分： 將電池分為消費、小動力、大動力、儲能四類，體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性和精準(zhǔn)性。不同應(yīng)用場景對電池的安全和性能要求差異巨大（如電動汽車對快充要求高，儲能電池對循環(huán)壽命要求高），分類管理至關(guān)重要。

• 安全標(biāo)準(zhǔn)覆蓋極端場景： 明確要求在合理可預(yù)見的誤用、濫用、故障條件下進行測試（如針刺、熱失控），這推動了安全標(biāo)準(zhǔn)從“滿足基本要求”向“模擬真實風(fēng)險”升級。

• 性能標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)產(chǎn)業(yè)需求：循環(huán)壽命、能量密度等性能指標(biāo)直接關(guān)系到終端產(chǎn)品的競爭力，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善將引導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級的方向。

5. 回收利用標(biāo)準(zhǔn)：打通產(chǎn)業(yè)“最后一公里”，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟

• 梯次利用 vs 再生利用： 清晰區(qū)分了兩種回收路徑的標(biāo)準(zhǔn)需求。梯次利用標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注余能檢測、拆卸規(guī)范，確保退役電池在次級場景下的安全應(yīng)用；再生利用標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注拆解、材料回收和污染控制，實現(xiàn)資源再生與環(huán)保的雙重目標(biāo)。

• 管理標(biāo)準(zhǔn)不可或缺： 將退役、回收管理、分類等管理性標(biāo)準(zhǔn)納入體系，為建立規(guī)范、可追溯的回收利用產(chǎn)業(yè)鏈提供了制度保障。

6. 綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)：響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，塑造產(chǎn)業(yè)綠色競爭力

• 從“能耗”到“碳足跡”：能源消耗限額是傳統(tǒng)抓手，而碳足跡核算是新興且至關(guān)重要的領(lǐng)域。建立統(tǒng)一的碳足跡計算方法（PCR）是應(yīng)對國際碳壁壘（如CBAM）、實現(xiàn)綠色貿(mào)易的前提。

• 管理與評價并重： 通過綠色工廠、污染物控制等管理評價標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)企業(yè)進行全流程的綠色化改造，將綠色低碳從口號落實為具體的生產(chǎn)經(jīng)營活動。

從標(biāo)準(zhǔn)化工作角度看，《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》勾勒出一幅系統(tǒng)完備、重點突出、導(dǎo)向鮮明的鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍圖。

• 對政府/標(biāo)委會而言： 此框架是未來三年標(biāo)準(zhǔn)立項、制定和修訂的“路線圖”，應(yīng)優(yōu)先布局產(chǎn)業(yè)急需、空白薄弱和戰(zhàn)略性領(lǐng)域（如碳足跡、智能生產(chǎn)、大動力安全）的標(biāo)準(zhǔn)。

• 對企業(yè)而言： 應(yīng)據(jù)此提前規(guī)劃技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局，對標(biāo)最高、最優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時在供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造和回收體系中積極貫徹相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以提升合規(guī)能力和市場競爭力。

• 對檢測認(rèn)證機構(gòu)而言： 應(yīng)前瞻性地開發(fā)與新增標(biāo)準(zhǔn)配套的檢測方法和設(shè)備，提升在安全、性能、碳核算等新興領(lǐng)域的認(rèn)證服務(wù)能力。