英國鋰電池工廠將設(shè)在已經(jīng)擁有一家日產(chǎn)汽車工廠的英國桑德蘭市，并將在方案細(xì)節(jié)進(jìn)一步確定后正式動工。新廠位于英國東北部低碳經(jīng)濟區(qū)的中心地帶，將成為日產(chǎn)汽車歐洲電池生產(chǎn)總廠；葡萄牙鋰電池工廠目前尚在選址過程中。根據(jù)計劃，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將從2011年春起正式在葡萄牙市場投放電動汽車。而在今后兩年中，葡萄牙政府將在全國25個城市修建充電站，從而實現(xiàn)充電站系統(tǒng)的全國覆蓋。兩家電池工廠最初的年產(chǎn)能計劃均是60,000支。

　　雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在歐洲零排放汽車計劃順利展開的同時，日產(chǎn)汽車公司與日本NEC公司合資成立的汽車能源供給公司（AESC）日前也發(fā)布消息稱，其鋰電池工廠已進(jìn)入試運營的階段。AESC的產(chǎn)能將逐年增長，并將在2010年將產(chǎn)能從最初的13,000支/年提高至65,000支/年。AESC制造的層疊式緊湊型鋰離子電池?fù)碛懈�高的能量儲藏能力，平均續(xù)航里程達(dá)100,000km以上，相當(dāng)于相同體積的傳統(tǒng)鎳氫電池續(xù)航里程的兩倍。而穩(wěn)定性極佳的錳電極與散熱性能良好的層疊式結(jié)構(gòu)，共同成就了鋰離子電池出眾的安全表現(xiàn)。