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    菲爾·巴克:蓮花最大的挑戰還是電池
    來源:搜狐汽車 日期:2009-10-23 作者:全球電池網 點擊:

     

    英國蓮花汽車科技工程公司的菲爾·巴克

    搜狐汽車:在上個月的法蘭克福車展上,蓮花汽車給我們帶來了一款全新的“Range Extender”混合動力引擎,您給我們介紹下這款全新引擎的特點嗎?

    菲爾·巴克是的,這是一款全新的混合動力引擎,是專門為Hybrid車款所設計的1.2L SOHC汽油引擎,它采用鋁合金單體三缸12V形式與皮帶帶動,在最高轉速3500rpm時可輸出47hp最大馬力,同時在降低生產成本和減少引擎重量方面,它也非常突出,這款引擎僅僅只有56kg,在散熱效益,減少零件潛在故障方面都有很大突破。

    記者:蓮花汽車公司是去年2月份成立混合動力和電動車事業部的,我們想知道將近兩年時間里,蓮花在混合動力和電動車方面做了哪些工作,主要的研究方向集中在哪些方面?

    菲爾·巴克我們研究方向主要針對全球混合動力市場,特別是歐美市場,純電動車和混合動力車發展的趨勢。今天早上我也在這次論壇的演講中專門介紹了電動車發展面臨的挑戰和解決方案,包括零部件方面的配套等等問題,這個需要大家共同來探討和解決。

    記者:我也注意到早上您在演講中特別講到混合動力和電動車發展所面臨的挑戰和解決方案,您認為目前在全球范圍內推廣電動車,最大的困難是什么?

    菲爾·巴克最大的挑戰還是電池問題,現在電池技術的發展也非常快,電池特性在不斷地提升,在電池特性不斷提升的同時,電池的安全性成為我們必須解決的問題,也是主要的問題。

    記者:您在講演里也講到電池的兩方面問題,一個是成本一個是穩定性和安全性能,這兩者之間如何達到平衡,或者目前相對來講,哪種材料在運用上達到了較好的平衡?

    菲爾·巴克這確實是個難題,目前來看。因為電池組本身,它除了電池以外,還有電池的管理系統以及電池的冷卻系統,所以它的成本目前還高居不下,而且坦率講,當前還沒有特別好的方法能達成二者很有效的平衡,既使成本降低,同時又能保證它的安全性能。目前大家公認的鋰電池,相對來說性價比要高一些。隨著電池技術的發展,我相信在安全性方面會有保證,我們當然是堅持,在選擇電池的時候首先考慮安全性,其次才是成本的問題。

    記者:蓮花汽車一直是以運動汽車著稱于世,同時又始終堅持著創始之初的英國紳士品格,那么基于蓮花汽車的定位,在其產品布局中,混合動力和電動車占有怎么樣的的位置,目前的研發已經達到怎樣的水準?

    菲爾·巴克呵呵,這個月早些時候我們新任的CEO剛剛發布了一個公司的七年發展規劃,這個計劃非常宏大,而且在車型的布局上,強調了車型設計對環境友好的重要性,但具體車型的開發細節,在計劃書里沒有明確提出,所以我也無法很詳細地回答你的這個問題,但可以肯定的一點,是一定會進一步投入。

    記者:英國在電動車、混合動力汽車的推廣和發展方面,有些怎樣的扶持政策?

    菲爾·巴克英國政府在新能源技術方面一直是積極支持的,政府也對我們公司也進行了項目上的投資,鼓勵我們研發新能源技術。

    記者:這是對于企業的資助,對于消費者呢,在使用和購買過程當中給予了哪些支持?

    菲爾·巴克英國政府拿出了總共2.3億英鎊用于電動車的消費鼓勵補貼,根據購買車型的不同,比如混合動力、純電動等等,消費者在購買時能得到2千到5千英鎊的補貼。

    記者:目前來看,蓮花汽車在混合動力和電動車方面的研發技術,會具體應用于哪些車型呢?

    菲爾·巴克這個要去看新CEO的計劃了,新CEO的計劃里會講我們最新的技術應用在開發蓮花汽車的產品上吧,但是到目前為止,我們是只有示范車,還沒有量產車。

    記者:和美國TESLE公司的合作目前處于一種怎樣的狀態呢?

    菲爾·巴克哦,你指的是Tesla Roadster吧,那是一款美國方面委托我們設計、制造的純電動跑車,本身是利用我們的技術研發、設計,由我們生產的,但是這個是知識產權屬于他們的產品,由他們來負責銷售,他們指是借助我們的平臺而已,當然了,值得驕傲的事,它是全球第一款量產的純電動跑車,是基于我們蓮花公司開發和制造的。

    記者:今天早上的演講中也有嘉賓講到,在高端車型上發展混合動力和采用電動車技術的問題,目前在國際范圍內也有這樣的趨勢,將高端車型搭載混合動力發動機或者應用電動車技術,實現高端車型更加清潔化的趨勢,您認為這是一個必然的發展趨勢嗎?

    菲爾·巴克我認為是一個必然趨勢,因為就歐盟來講,歐洲的法規要求車輛的二氧化碳排量越來越低,所以這個是一個必然的趨勢,包括捷豹、路虎等等很多品牌,都在投入相關的研究,因為通過混合動力技術,才可以有效地降低炭排放,打到法規標準。

    記者:中國現在也有很多車企在進行一些新的研發工作,覺得起步的初期會有什么樣的建議給我們呢,您覺得中國發展混合動力電動車的話在初期最應該注意的問題是什么?

    菲爾·巴克我覺得在研發初期,非常重要的,或者是是首先應該注意的,是客戶的需求,客戶需要怎樣的車型,使用人群是怎樣的,他們的明細化要求,因為現在的新能源技術很多,而且不斷出新,只有明確你所面對的特定區域使用人群,對車輛的需求和定義以后,才可能幫助客戶準確地找到,哪些技術是最合適的。

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