很多網友對于電動汽車的運行還是一個模糊的概念，到充電站是怎么充電的？為什么一插上電要充上幾個小時，比加油慢得多，會不會造成充電站堵塞？北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春日前在接受人民網訪談時就網友困惑的這個話題進行了解答。

他介紹說，電動汽車有很多種，一個是電池驅動的車叫純電動汽車，還有混合動力汽車，混合動力汽車在很多情況下是不需要充電的，它是自己解決這個問題。另外還有燃料電池汽車，是通過加氫氣。純電動汽車是充電，以前的充電就有兩種：一種是停下來充電，晚上充電，因為晚上充電電比較便宜，所以，低谷的電比較便宜，用現在的技術來說，應該是三至四個小時，但是還有快充的，但是快充的話，就會影響電池的壽命。

另外一種就是公交，不可能停下來充四個小時電，由于電動汽車里面的心臟是電機，不喝油了，是燒電，電池給它提供電，電池完了以后，比如開到一個專門的換電池的站，這個電池從公交車上把用完的電池取下來，放在充電站上，把充電站充好的電池再放到電動汽車上自動更換，五分鐘左右就把一車電池換完了，可以繼續跑，這樣不影響車的使用。換下的電池在電池架上，用充電站里面的充電機充電，讓它非常經濟、非常平穩地充滿。所謂電動汽車的基礎設施主要是指充電或者換電池的這種電站。

那么電動車怎么保證跑長途呢？孫逢春說，如果跑長途，跑一千公里以上，一定是這種模式的；就像現在換煤氣罐一樣，你把煤氣罐給煤氣站，它給你換一個罐，煤氣罐的形狀可能和電池包的形狀不一樣，將來的電池包也是一包，你換下來，換走就可以了。國外的加油站一般都有換電池的，就像現在很多加油站有瓶裝的油，拿了就走是一樣的。 因此，網友不必擔憂。

（編輯全球電池網）