國(guó)家日前發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，將對(duì)5個(gè)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予補(bǔ)貼。對(duì)于該政策將對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成的影響，我們進(jìn)行了分析，供投資者參考：

我們認(rèn)為，電機(jī)及其控制系統(tǒng)企業(yè)受益最大。新能源汽車(chē)發(fā)展的最核心目標(biāo)是電氣化，電氣化的漸進(jìn)路線(xiàn)是：傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)。無(wú)論是哪種類(lèi)型的新能源汽車(chē)，均需要引入電機(jī)及其控制系統(tǒng)設(shè)備。因此，建議投資者重點(diǎn)關(guān)注電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，關(guān)注的重點(diǎn)上市公司有電機(jī)及其控制系統(tǒng)(大洋電機(jī)、曙光股份)、電機(jī)的釹鐵硼永磁材料(中科三環(huán)、橫店?yáng)|磁)。

同時(shí)，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將重點(diǎn)受益。在整體政策中，政府的主要支持方向?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，主要的受益產(chǎn)業(yè)鏈為以磷酸鐵鋰為正極的鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)受益的領(lǐng)域包括整車(chē)企業(yè)、充電設(shè)備企業(yè)，主要關(guān)注的上市公司包括：鋰電池管理系統(tǒng)(德賽電池)、鋰電池(萬(wàn)向錢(qián)潮)、鋰電池正極材料(佛山照明)、鋰電池負(fù)極材料(中國(guó)寶安)、鋰電池電解液(江蘇國(guó)泰、杉杉股份)等。

此外，鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈將從節(jié)能產(chǎn)品惠民工程中受益。節(jié)能汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)。考慮到汽油、柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的難度較大，因此，我們認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)是未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的一個(gè)主流發(fā)展技術(shù)，混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，將為企業(yè)發(fā)展插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)奠定良好的基礎(chǔ)。因此，我們預(yù)計(jì)，傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化受政策的影響將較小，我們建議適當(dāng)關(guān)注中炬高新、科力遠(yuǎn)、包鋼稀土等企業(yè)的機(jī)會(huì)。

毫無(wú)疑問(wèn)，節(jié)能與新能源汽車(chē)政策的出臺(tái)將促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，企業(yè)在新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投入將有望加大。我們認(rèn)為，政策的出臺(tái)將促進(jìn)整車(chē)企業(yè)加大對(duì)新能源汽車(chē)的投入，長(zhǎng)遠(yuǎn)將有利于公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提升，我們建議關(guān)注如下幾家整車(chē)企業(yè)：乘用車(chē)(上海汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē))、客車(chē)(福田汽車(chē)、安凱客車(chē)、中通客車(chē))。