一提起德國豪華汽車，公眾最先想起的就是“ABB”，也就是奧迪（Audi），寶馬（BMW）和奔馳（Benz）三大品牌。近期，寶馬和奔馳公司相繼傳出與行業(yè)盟友共同研發(fā)新一代汽車動力的消息。現(xiàn)在奧迪也即將加入這場大戰(zhàn)。12月13日，奧迪宣布加入一項新型汽車動力聯(lián)合研究計劃。這項被稱為“eProduction”的研究項目是由德國聯(lián)邦教育與研究部發(fā)起并贊助的，目標(biāo)是研發(fā)電動車車載電池生產(chǎn)與使用的專業(yè)技術(shù)。

奧迪董事會成員Frank Dreves（右）與德國教育部Wolf-Dieter Lukas部長

“在這一項目推動下，我們將在電動汽車的發(fā)展道路上踏出重要的一步。”奧迪公司董事會成員Frank Dreves在今天的發(fā)布會上說：“這一研究項目將幫助我們大批量生產(chǎn)電動汽車，并大幅提高電動汽車的效率、安全性、容錯性和壽命。”

研究項目專注的關(guān)鍵領(lǐng)域包括電池的性能和壽命，以及有效的電池組排列。專家們還將檢驗如高壓輸電、電子管理系統(tǒng)、電磁機構(gòu)部件、系統(tǒng)布局以及輔助電池系統(tǒng)的多種監(jiān)控和執(zhí)行裝置。

參與項目的其他成員包括Dassault Systèmes軟件公司、Fees Verzahnungs-technik技術(shù)事務(wù)所，7家大學(xué)和學(xué)院也參與了這一項目。德國政府為此項目投資1500萬美元，并計劃到2020年電動車在德國的保有量超過100萬輛。

參與這個項目只是奧迪在新型汽車動力方面的最新戰(zhàn)略舉措，長期以來奧迪公司一直走在研發(fā)新汽車動力的前沿。早在2009年的洛杉磯車展上，奧迪就推出了R8 e-Tron電動概念車。并在不久前建立了新的研發(fā)中心，研發(fā)混合動力和電動汽車技術(shù)。