全球電池網(wǎng)了解，由于鈉資源的相對豐富，鈉離子水系電池被認為是下一代水系二次電池的理想選擇。然而，目前適用于水系鈉離子電池的電極材料極為匱乏，這成為了阻礙鈉離子電池發(fā)展的瓶頸。

基于此，中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所動力鋰電池工程實驗室陳亮博士首次提出鋰鈉混合離子電解質(zhì)這一全新理念來構(gòu)建新型水系離子電池。該類電池的一極采用選擇性嵌入/脫嵌鋰離子的化合物為活性材料，而另一極則選用對鈉離子具有選擇性嵌入/脫嵌活性的化合物作為活性材料，同時以Li+/Na+混合離子水溶液作為電解質(zhì)。

與傳統(tǒng)鋰離子電池“搖椅式”的工作原理不同，該新型電池在充放電過程中，鋰離子和鈉離子分別僅在電池的一極上發(fā)生嵌入與脫出（如圖1所示）。這一全新電池類型既擴寬了現(xiàn)有鋰離子電池材料的應用范圍，又為鈉離子電池發(fā)展開辟了新的途徑，而且對于豐富儲能電池體系具有重要的科學意義。

圖1：鋰鈉混合離子水系電池模型圖

此外，該新型電池獨特的工作方式還使其具有 Li+/Na+分離的功能。通過構(gòu)建如圖2所示的簡單反應體系，通過反復的充放電過程即可分別實現(xiàn)對Li+和Na+的富集，與現(xiàn)有的化學分離技術(shù)相比操作更為簡便且更加綠色環(huán)保，因此該技術(shù)在海（或鹵）水中Li+和Na+的大規(guī)模分離方面具有重要的應用前景。

圖2：混合離子電池分離Li+/Na+的原理示意圖