同濟大學汽車學院院長余卓平表示，盡管現在新能源汽車存在成本過高的缺陷，但隨著全球能源日趨緊張和新技術的不斷發展，3-5年內新能源汽車很可能大規模走入市場。對中國汽車企業而言，一定要抓住這個機遇。

余卓平認為，在新能源汽車技術領域，中國企業與國外先進水平差距并不大，具備趕超的實力和條件。目前各地都在上馬新能源汽車項目，而上海無論是整車生產還是電池技術都在第一方陣。特別是燃料電池技術全國領先。余卓平表示，上海發展新能源汽車，并沒有復制其他地區或整車或電池的單一模式，而是采用了“電機電池電控”關鍵零部件領域的全面布局。

余卓平預測，未來新能源汽車大規模進入市場的可能路徑將先是輕度混合動力汽車，然后是純電動小型車，最后是燃料電池車。他認為，純電動小型車將在3-5年內進入中國普通百姓家庭。