編者按：2009年，在全球經(jīng)濟危機的陰霾中，國際新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，清潔能源、低碳經(jīng)濟、氣候大會等成為大家耳熟能詳?shù)牧餍姓Z。2009年世界新能源產(chǎn)業(yè)界究竟發(fā)生了哪些大事，哪些吸引著全世界的目光？為此，國際新能源網(wǎng)特別推出以下十件國際新能源產(chǎn)業(yè)大事件，不僅有助于我們更好地觀察總結(jié)著一年來整個世界在新能源能源領(lǐng)域邁出的重要步伐，同時也有助于我們審視未來新能源行業(yè)的發(fā)展方向。

一、哥本哈根氣候大會會議揭開低碳經(jīng)濟投資大幕

摘要：目前，越來越多的人認為低碳經(jīng)濟是實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。哥本哈根會議揭開了發(fā)展低碳經(jīng)濟的宏偉序幕。許多國家公布了其碳減排目標，我國政府也承諾到2020年單位GDP碳排放比2005年減少40%至45%，發(fā)展低碳經(jīng)濟的路線圖已初現(xiàn)端倪。

二、中國正使清潔能源加速成世界第三大產(chǎn)業(yè)

摘要：世界自然基金會(WWF)十一日在聯(lián)合國氣候變化峰會上發(fā)布的報告預(yù)測，中國快速增長的份額正在促進清潔能源技術(shù)成為世界第三大產(chǎn)業(yè)。從單位GDP衡量，走在風(fēng)能和絕熱保溫領(lǐng)域前沿的丹麥和生物乙醇巨頭巴西名列前茅，德國則名列第三。中國在清潔能源相關(guān)的凈銷售額排名全球第四，按單位GDP衡量排名第六。

三、中美計劃聯(lián)合“掌管”清潔能源技術(shù)市場

摘要：在為期3天的2009年世界經(jīng)濟論壇新領(lǐng)軍者年會上（2009年大連夏季達沃斯年會），中美兩國就“掌管”全球清潔能源技術(shù)市場達成協(xié)議。根據(jù)這一計劃，兩國提供的資金將用于擴大中國的太陽能、風(fēng)能、碳捕捉技術(shù)以及智能電網(wǎng)市場。現(xiàn)在，這份計劃唯一的障礙就是兩國在清潔能源技術(shù)方面日益增長的貿(mào)易摩擦。

四、國際能源組織稱發(fā)展清潔能源技術(shù)需10萬億美元

摘要：國際能源組織建議在2020年之前將大多數(shù)投資用于提高能源利用率、發(fā)展可再生能源和生物能源。在未來10年，應(yīng)當(dāng)投資更多的錢用于發(fā)展核能和減少二氧化碳排放，尤其是減少燃煤排放。該組織計劃到2030年實現(xiàn)33%的能源來自于可再生能源，如核能，這將意味著每年新建18座核電站和17000個風(fēng)力發(fā)電站，全球范圍內(nèi)將近60%的車輛應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)混合燃料或電力驅(qū)動。

五、2009年美國太陽能電池板需求增長

摘要：從經(jīng)濟上來說2009年可能是艱難的一年，但美國的電網(wǎng)連接的太陽能電力需求在2009年將達到至少440兆瓦，高于2008年的320兆瓦，根據(jù)GTM研究。

六、9個歐盟國家建立海上風(fēng)電電網(wǎng)

摘要：9個歐洲國家周一承諾在北部和愛爾蘭海洋的風(fēng)電站之間建立更多連接，這將有助于他們提高可再生能源產(chǎn)出。來自英國，德國，法國，荷蘭，瑞典，丹麥，比利時，愛爾蘭和盧森堡的能源部長們承諾將開發(fā)一個新的海上電網(wǎng)，將海上風(fēng)機產(chǎn)生的電力連接起來。

七、奧巴馬訪華催熱新能源革命

摘要：新能源革命為我們提供了新思路、新途徑。現(xiàn)在是一個難得的歷史機遇，從認識上、行動上、政策上認真把握，將影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。中國已經(jīng)是世界上最大的汽車生產(chǎn)消費國。無論新能源汽車未來的前景如何，我們都要做好準備，迎接挑戰(zhàn)，把能源效率、安全和消費者的利益放在首要位置，與此同時保護環(huán)境，有責(zé)任地使用地球上有限的資源，通過新能源汽車開發(fā)，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點，真正實現(xiàn)造福中國和世界人民的“跨越式”發(fā)展。

八．希臘發(fā)布可再生能源新的刺激計劃

摘要：希臘新政府于2009年11月頒布刺激可再生能源生產(chǎn)的新法律，并推動能力超過7000MW的可再生能源項目。希臘缺少大的石油和天然氣儲藏，現(xiàn)依賴于很骯臟的褐煤以滿足能源需求。而希臘將繼續(xù)反對建設(shè)核電，為此期望發(fā)展可再生能源，以滿足日益增長的能源需求。

九、美國撥款24億美元研發(fā)電動汽車

摘要：美國總統(tǒng)奧巴馬5日宣布從7870億美元經(jīng)濟刺激計劃中撥款24億美元補貼新型電動汽車及其電池、零部件的研發(fā)。美國政府此舉旨在提升美國汽車制造商在國內(nèi)電動車行業(yè)的地位，并創(chuàng)造新的綠色崗位，減輕就業(yè)壓力。

十、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)潛力巨大已成為丹麥的新能源生力軍
摘要：位于北歐的丹麥一直致力于建立一個擺脫石油依賴、以清潔能源和可再生能源為主要“生命線”的國家,對石油依賴度并不算高。在丹麥的新能源結(jié)構(gòu)中，風(fēng)力發(fā)電占有舉足輕重的地位，丹麥企業(yè)也十分重視風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高科技研發(fā)及市場調(diào)研，出現(xiàn)了維斯塔斯（VESTAS）這樣的全球風(fēng)電龍頭企業(yè)。

(編輯全球電池網(wǎng))