今年以來，國內“血鉛”事件呈蔓延態勢，1-5月份，浙江、廣東、湖南、安徽等省份頻發血鉛超標事件。面對社會輿論的強烈譴責，5月18日，環保部下發《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》，要用最嚴厲的手段全面整治鉛蓄電池行業、鉛再生行業。

據環保部預計，現全國約2000家鉛酸蓄電池企業將有1000多家被淘汰，整頓后能保留的廠商不足300家。剩余的不足300家企業今后面臨的考驗也會越來越嚴峻。行業面臨的不只是“休克”，大部分企業面臨的將是滅頂之災！

“電池荒”引發行業暴利

鉛酸蓄電池企業的關門整頓，電池產能的嚴重缺失，給龐大的電動車行業帶來了巨大的沖擊，全國各地電動車車行的“電池荒”，使得多家電動車企業老板出動全國找電池。

供需的強烈差距，直接導致鉛酸蓄電池價格的直線上漲，自7月銷售旺季來臨后，電池價格更是風生水起，半年以來，鉛酸電池的漲幅已超過40%。據最新市場行情，一輛48V20AH的電動車，今年5月份，其鉛酸電池市場價達600元左右；7月份的電池漲到800元左右；8月份的電池市場價直逼900元，且隨著鉛酸電池貨源緊缺，價格仍會飆漲，與之相應的，原材料鉛的價格卻下降了近10%，更是促成了如今鉛酸電池暴利的狂歡。

暴利的誘惑“地下工廠”瘋長

鉛酸電池的暴利，促生了大量地下工廠。現有一奇怪現象，產能不足30%的鉛酸電池，市場上卻仍有70%的供應量。記者調查發現，一些大量隱匿于地下的工廠，正如火如荼地生產。這些“小作坊”不但沒有正規的工商和稅務登記，而且生產水平低下，廢物、廢氣隨意處理，產品質量差，以低價參與市場競爭，造成市場混亂，環境污染和嚴重的血鉛超標的安全隱患。

地下工廠必將引發更大的悲劇的發生，帶給電動車行業的也許將是更大的災難！

鋰電，電動車行業的新動力

面對鉛酸電池行業的重重危機，電動車產業何去何從？被看作“未來能源”的鋰電，將給電動車行業帶來新的生命！

資料顯示，由于不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質，鋰電池在生產及使用過程中幾乎沒有污染物產生。鋰電池的環保、輕便更符合電動車安全綠色的要求，在不久的將來，必將成為電動車動力的首選！