電池組的性能質量一直是新能源汽車發展關鍵之一，而如何保證電池組充放電的“一致性”，又是世界動力電池技術攻關的重要課題。

山東衡遠新能源科技有限公司研發的動力電池，靠集成創新，在這一世界性難題面前取得了突出成績，解決了新能源汽車動力電池一個又一個技術難關，在世界共同難題“一致性”問題上取得了重大突破，專家委員會的權威鑒定表明，其產品達到 “世界同步，國內領先”的技術水平。

6月16日，山東衡遠新能源科技有限公司宣布正式投產具有先進水平的鋰離子動力電池。來自權威專家，知名企業代表、當地黨政領導及近30家中央級主流媒體，共同見證了這一時刻。

山東衡遠新能源科技有限公司位于山東鄒城，是專業開發、制造動力電池的高科技企業，公司總投資1.4億美元，占地總面積13萬平方米，三期建成后將實現年產各類動力電池120萬KWh。

鄒城市政府領導表示：“衡遠公司的新能源技術是世界級領先技術，他們選擇在鄒城建廠，是非常正確的選擇，我們市委市政府盡全力支持衡遠的發展。”

鋰電池有一個特性，過充電和過放電都不好，像手機等使用的單體鋰電池問題容易控制，但汽車使用的是若干個鋰電池串聯并聯在一起的，如果一致性不好，就容易造成有的過充、有的充不足的現象，影響整個電池的使用壽命和效率。

衡遠的集成創新，恰恰在這個“一致性”世界性難題上有了突破，爭了上游。

盡管專家的鑒定認為，衡遠新能源研發的“系列磷酸鐵鋰電池整體技術達到了國際先進水平”，但公司總經理楊煊坤謙虛地說：“我們在這個新興的行業里，剛剛與世界同步。”

資料顯示，衡遠新能源采用了大電流匯流板設計方案和全極耳引出結構，使極板單位面積的電流熱場保持均衡，極大地提高了電池的循環壽命和安全性;同時，選用高導電性添加劑，采取分級納米分散技術，從根本上解決制漿過程中漿料的團聚問題，保證了電化學過程電池晶格的均勻性和穩定性。

特別值得一提的是，全國首創產品從充電到分選，實現了自動化管理，保證了電池模組的一致性要求，大大提高了電池包的工作性能和穩定性。

據介紹，衡遠公司的投資來自香港方面的國際資本。他們看好世界新能源發展的方向，看好中國政府新能源發展的戰略，同時他們也看好衡遠公司楊煊坤總經理的技術水平。

據悉，衡遠公司的產品在實驗過程中，已經得到了用戶的高度評價，所以在這次投產儀式上就有很多重量級用戶與之簽訂了長期戰略合作協議。包括近年來在世界上嶄露頭角的吉利汽車、廣通汽車、長城汽車、浙江晶視寶科技有限公司、中國外運山東公司、新松機器人等著名企業。

楊煊坤表示，目前公司產品主要用途為電動汽車、UPS、電網儲能、煤礦井下機械、電動自行車等領域，現有磷酸鐵鋰動力電池10Ah、20Ah、50Ah、100Ah和10Ah錳酸鋰產品，同時為客戶提供ISG、HEV、PHEV、EV及電動巴士的動力總成。磷酸鐵鋰動力電池已在北京奧運會、上海世博會得以應用，在諸多汽車廠得到驗證。

隨著國家新能源車發展規劃的加快推進，我國動力電池產業市場發展空間巨大。楊煊坤表示，目前衡遠新能源已與國內幾大主要整車廠簽訂了戰略合作協議，準備在鄒城建立巴士整車生產基地，并引進新能源汽車動力總成、離子隔膜、汽車剎車片、電機、電控等新能源汽車零部件產業。