“上個月這車不是才賣1850元嗎，怎么過了兩個星期就要2050元了？”前天，柯橋市民小王到柯華路一家電動車經銷店買之前看中的電動車，結果被告知漲價了，而且是所有電動車都漲價了，原因是電瓶漲價了。

電瓶漲價拉動車價

前天中午，記者來到104國道位于“錦繡園”附近的幾個電動車銷售店。走進“小鴿子”電動車銷售門店，偌大的店里只有一位顧客在咨詢型號、價格。“現在價格漲了，消費者一下子接受不了，銷售量比平時減少了一半以上。”店主介紹，主要還是電瓶價格上漲引發的。

“普通的電瓶每組上漲了大約200元，大的則每組漲了近400元。”“白天鵝”電動車的店主說，原來普通電瓶的價位在每組350元左右，現在進價已經要五六百元了，大的電瓶由原來的500多元漲到700多元。電瓶的大幅度漲價，拉動電動車的價格上漲，原來2000元左右的小電動車，現在的價格在2200元左右；配備大電瓶的電動車，則從2200元漲至2400多元。

貨源仍緊張

“漲價還不是最嚴重的問題。”“白天鵝”電動車經銷商指著墻角堆著的幾十塊電瓶說：“就這些電瓶，還是我們在電瓶經銷點等了好久，好不容易才‘搶’到的。”

她告訴記者，上星期，很多市民來店里買電瓶，沒幾天時間，店里的庫存就賣完了。因為拿不到貨，只好把新電動車上的電瓶卸下來，供應給需要的客戶。

記者隨后采訪了“綠源”、“新日”等品牌電動車銷售店，大家都反映電瓶貨源很緊張，一些顧客需要更新電瓶，也只能預訂。

“現在省內200多家蓄電池企業被關停了，產量減少了，但市場需求還是那么多，所以一時造成貨缺價揚。”一位電動車銷售人員介紹，今年5月初以來，全省對鉛酸蓄電池企業開展了專項整治，到目前，全省登記在冊的273家鉛酸蓄電池企業，僅有16家繼續生產或通過預驗收進行試生產，257家企業停產。鉛酸蓄電池由此成了搶手貨。

換購謹防翻新貨“在目前電動車電瓶缺貨導致漲價的情況下，很多市民或許會選擇相對較為省錢的以舊換新方式換購新電瓶。不過，要謹防買到小作坊加工的翻新貨。”“臥龍”電動車經銷商俞女士說，有些電動車維修店兼營電瓶以舊換新業務，他們賣的電池，價格比正規零配件銷售店和品牌售后服務點便宜100元至150元，但在目前的市場背景下，需要考慮價格過于便宜的電瓶，有可能是翻新電瓶，不但使用壽命短，而且對電動車也有害。